ΔΗΜΟΣ ΛΑΓΚΑΔΑ: ΝΕΑ ΜΑΧΗ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ

Νέο πόλεμο για τα σκουπίδια των δήμων της Θεσσαλονίκης ανοίγει η απόφαση κατοίκων και φορέων του δήμου Λαγκαδά να προχωρήσουν σε επ’ αόριστον αποκλεισμό του ΧΥΤΑ Μαυροράχης από το Σαββατοκύριακο.

Της Φανής Σοβιτσλή

Διαμαρτύρονται για την πλημμελή λειτουργία του χώρου ταφής, που έχει ως αποτέλεσμα την περιβαλλοντική υποβάθμιση της περιοχής, αλλά και για τη μη κατασκευή του Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) Ευκαρπίας, ο σχεδιασμός του οποίου έχει πυροδοτήσει τον τελευταίο χρόνο εμφύλιες διαμάχες μεταξύ κατοίκων και αυτοδιοικητικών-κομματικών στελεχών.
Μάλιστα η κατασκευή του ΣΜΑ αποτέλεσε το κυρίαρχο αίτημα του δήμου Λαγκαδά και τον περασμένο Οκτώβριο, οπότε και η δημοτική αρχή απειλούσε να βάλει και πάλι «λουκέτο» στον ΧΥΤΑ. Υποστήριζε ότι με την υφιστάμενη λειτουργία του χώρου ταφής των απορριμμάτων καταστρατηγούνται οι όροι της περιβαλλοντικής συμφωνίας και πως ο μόνος τρόπος ασφαλούς μεταφοράς των σκουπιδιών είναι η κατασκευή και λειτουργία του Σταθμού Μεταφόρτωσης στην Ευκαρπία.
Ενδεχόμενος αποκλεισμός του ΧΥΤΑ πάντως θα φέρει και πάλι τη Θεσσαλονίκη αντιμέτωπη με βουνά από σκουπίδια, καθώς δεν θα γίνεται η αποκομιδή τους. Τα προβλήματα αναμένεται να είναι μεγαλύτερα στον δήμο Θεσσαλονίκης, καθώς το σύστημα αποκομιδής των απορριμμάτων του παραμένει προβληματικό.
Για το κλείσιμο του ΧΥΤΑ, το οποίο στην ουσία θα λειτουργήσει ως μέσο πίεσης του δήμου προς τον Σύνδεσμο ΟΤΑ ώστε να προχωρήσουν τα αναγκαία έργα για την ομαλή λειτουργία του χώρου ταφής, συμφώνησαν σχεδόν ομόφωνα κάτοικοι, δημοτική αρχή και περιβαλλοντικές οργανώσεις του Λαγκαδά στη διάρκεια χθεσινής ευρείας σύσκεψης. Ωστόσο η οριστική απόφαση για τη μορφή της κινητοποίησης θα ληφθεί αύριο Παρασκευή στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Λαγκαδά. Σύμφωνα με τον δήμαρχο, Ιωάννη Αναστασιάδη, αν το δημοτικό συμβούλιο στηρίξει την απόφαση για τον αποκλεισμό του ΧΥΤΑ, αυτό θα γίνει από την επόμενη μέρα.
Κάτοικοι και φορείς της περιοχής διαμαρτύρονται για τη μη επέκταση του ΧΥΤΑ Μαυροράχης, που έχει ως αποτέλεσμα να κορεστεί ο υφιστάμενος χώρος και σε λίγους μήνες να μην μπορεί να δέχεται άλλα σκουπίδια, για τη μη λειτουργία του βιολογικού καθαρισμού που θα φρέναρε τα διασταλάζοντα και δεν θα κατέληγαν στα ρέματα, στους χειμάρρους και στον υδροφόρο ορίζοντα, αλλά και για την καθυστέρηση στην κατασκευή του ΣΜΑ στην Ευκαρπία. Με τη λειτουργία του σταθμού τα απορρίμματα θα μεταφέρονται συμπιεσμένα σε κοντέινερ και δεν θα δημιουργούνταν προβλήματα οσμών και όχλησης από τη διέλευση 400 και πλέον απορριμματοφόρων σε καθημερινή βάση.
«Πρέπει να καταλάβουν κάποιοι ότι η ανοχή μας τελείωσε οριστικά. Παρότι από την αρχή ήμασταν αντίθετοι με τη λειτουργία του ΧΥΤΑ έτσι όπως δουλεύει, επιτρέψαμε τη συνέχισή του προκειμένου να μη δημιουργήσουμε πρόβλημα στη Θεσσαλονίκη», τόνισε μιλώντας στη «Μ» ο κ. Αναστασιάδης.

Ασφαλιστικά μέτρα
Δήμος και κάτοικοι όμως σκοπεύουν να απαντήσουν και μέσω της νομικής οδού, καταθέτοντας ασφαλιστικά μέτρα σε βάρος της διοίκησης του Συνδέσμου ΟΤΑ Θεσσαλονίκης, που είναι ο φορέας υλοποίησης των έργων. Ο δήμαρχος Λαγκαδά διεμήνυσε στη χθεσινή σύσκεψη των φορέων ότι δήμος και περιβαλλοντικοί φορείς είναι υποχρεωμένοι να κινηθούν και δικαστικά κατά του Συνδέσμου ΟΤΑ, καθώς αυτός είναι υπεύθυνος για τη διαχείριση των απορριμμάτων και την ορθή λειτουργία του ΧΥΤΑ Μαυροράχης. «Δεν θα κάνουμε τον αποκλεισμό για λόγους εντυπώσεων, αλλά για λόγους ουσίας. Και η δικαστική οδός είναι αναμενόμενη, για να μπει φρένο στην υφιστάμενη κακή λειτουργία του ΧΥΤΑ, στον ‘προβληματικό’ βιολογικό καθαρισμό και στη μη προώθηση όλων των έργων που προβλέπονται στον περιφερειακό σχεδιασμό διαχείρισης απορριμμάτων», υπογράμμισε ο κ. Αναστασιάδης.
Ο ίδιος αναφέρθηκε ειδικά και στο θέμα της κατασκευής του Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων στην Ευκαρπία, ένα έργο που υπερασπίστηκε εξαρχής, τόσο γιατί το έχει ανάγκη η πόλη όσο και γιατί με τη λειτουργία του θα μειωθούν τα υπέρογκα φορτία σκουπιδιών που περνούν καθημερινά την είσοδο του ΧΥΤΑ. Σύμφωνα με τον δήμαρχο Λαγκαδά, χωριά της περιοχής όπως η Κριθιά, η ’σσηρος και τα Λαγυνά επιβαρύνονται καθημερινά από τη διέλευση 400 και πλέον απορριμματοφόρων, την ώρα που θα έπρεπε στην περιοχή να φτάνουν σκουπίδια με κοντέινερ.

«Έχει δίκιο ο δήμος»
Η διοίκηση του Συνδέσμου ΟΤΑ Θεσσαλονίκης δηλώνει ότι δείχνει κατανόηση στη μεγάλη πίεση που δέχεται ο δήμος Λαγκαδά από τους πολίτες, σημειώνοντας ότι με δεδομένες τις καθυστερήσεις των περιβαλλοντικών έργων, ο αποκλεισμός του ΧΥΤΑ Μαυροράχης δεν θα μπορεί εύκολα να αποτραπεί. «Συμφωνούμε ότι υπάρχει καθυστέρηση σε όλα τα προγραμματισμένα έργα, μεταξύ αυτών η επέκταση του ΧΥΤΑ και τη κατασκευή του ΣΜΑ Ευκαρπίας, αλλά η διοίκηση του Συνδέσμου δίνει καθημερινά μάχη με τον χρόνο για να τα υλοποιήσει», ανέφερε ο πρόεδρος του Συνδέσμου ΟΤΑ και δήμαρχος Βόλβης, Δημήτρης Γαλαμάτης. Εξήγησε μάλιστα ότι η κατασκευή των δύο νέων κυψελών στον ΧΥΤΑ για να δεχθεί περισσότερο όγκο σκουπιδιών είναι σε εξέλιξη, ενώ το έργο του ΣΜΑ καθυστερεί με ευθύνη της τοπικής κοινωνίας της Ευκαρπίας και όχι του Συνδέσμου.
Εξάλλου και ο Σωκράτης Φάμελος, μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής του Συνδέσμου, χαρακτηρίζει δικαιολογημένη την απόφαση του δήμου και των κατοίκων του Λαγκαδά να προβούν σε δυναμικές κινητοποιήσεις. «Κατανοούμε τη μεγάλη πίεση που δέχεται ο δήμος, όπως κατανοούμε ότι τα έργα έπρεπε να γίνουν τα προηγούμενα χρόνια. Η διοίκηση όμως καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια καθημερινά για την άμεση κατασκευή των έργων και δηλώνει ότι δεν έχει κανένα περιθώριο για άλλες καθυστερήσεις», σημείωσε ο κ. Φάμελος. Πρόσθεσε όμως ότι δεν είναι ώρα να προκύψει συν τοις άλλοις και πρόβλημα δημόσιας υγείας, καθώς η συσσώρευση των σκουπιδιών εγκυμονεί αυτόν τον κίνδυνο.

Μέτρο πίεσης και πεδίο διαμάχης ο ΣΜΑ Ευκαρπίας
Η κατασκευή του Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων είναι ένα ακόμα έργο στη Θεσσαλονίκη που λειτούργησε επανειλημμένα ως μοχλός πίεσης για να τρέξουν σχεδιαζόμενα περιβαλλοντικά έργα, ενώ αποτέλεσε πεδίο διαμάχης μεταξύ της τοπικής κοινωνίας και αυτοδιοικητικών στελεχών, αλλά και κομματικών παραγόντων.
* Τον Ιανουάριο του 2012 εμφύλια ήταν η διαμάχη που πυροδότησε στο ΠΑΣΟΚ Θεσσαλονίκης η πρώτη μεγάλη κινητοποίηση κατοίκων και φορέων της Ευκαρπίας για τη ματαίωση του έργου κατασκευής ΣΜΑ στην περιοχή.
Η επιλογή του τότε γραμματέα της Νομαρχιακής Επιτροπής Α’ Θεσσαλονίκης Χρήστου Παπαστεργίου να συμπλεύσει με τους αντιδρώντες τον έφερε σε ευθεία σύγκρουση με κορυφαία αυτοδιοικητικά στελέχη του κόμματος, πολλά από τα οποία είναι δήμαρχοι στη Θεσσαλονίκη.
* Στις αρχές Σεπτεμβρίου του 2012 πολιτικές αναταράξεις και στους κόλπους του ΣΥΡΙΖΑ προκάλεσε η κατασκευή του ΣΜΑ στην Ευκαρπία. Οι βουλευτές της Ριζοσπαστικής Αριστεράς στη Θεσσαλονίκη τάχθηκαν σύσσωμοι κατά της χωροθέτησης του έργου, στηρίζοντας τον αγώνα των κατοίκων που αντιδρούν, γεγονός που προκάλεσε την ενόχληση τεχνοκρατών που εμπλέκονται στον σχεδιασμό του σταθμού και πολιτικά ανήκουν στον ΣΥΡΙΖΑ. Την ενόχληση των τελευταίων, που όμως εκδηλώθηκε στο παρασκήνιο, προκάλεσε η κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν οι πέντε βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ στη Θεσσαλονίκη, με την οποία δήλωναν ανοιχτά τη διαφωνία τους για τη χωροθέτηση και την κατασκευή του ΣΜΑ στη συγκεκριμένη περιοχή. Οι βουλευτές Λίτσα Αμμανατίδου, Γιάννης Αμανατίδης, Γιάννα Γαϊτάνη, Τάσος Κουράκης και Δέσποινα Χαραλαμπίδου υποστήριξαν ότι ο σταθμός όχι μόνο δεν θα λύσει αλλά θα επιδεινώσει τα περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα στην πόλη και τον νομό Θεσσαλονίκης.
* Τον Οκτώβριο της ίδια χρονιάς σύσσωμοι οι εργαζόμενοι του Συνδέσμου ΟΤΑ Θεσσαλονίκης προχώρησαν σε απεργία για αρκετές ημέρες, ζητώντας την άμεση κατασκευή του ΣΜΑ Ευκαρπίας. Μάλιστα κατέλαβαν συμβολικά και τα γραφεία της διοίκησης του φορέα, παρότι δεν είχε ευθύνη για την καθυστέρηση.
* Τον ίδιο μήνα, και ενώ οι αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας της Ευκαρπίας συνεχίζονταν για την κατασκευή του ΣΜΑ, ο δήμος Λαγκαδά εισηγήθηκε στο δημοτικό συμβούλιο να κλείσει ο ΧΥΤΑ Μαυροράχης σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τη μη υλοποίηση του ΣΜΑ, που έχει ως αποτέλεσμα τα σκουπίδια να μεταφέρονται με απορριμματοφόρα και όχι με κοντέινερ. «Η υπομονή μας εξαντλήθηκε και δεν θα ανεχτούμε άλλο την περιβαλλοντική υποβάθμιση της περιοχής μας. Η μεταφορά των σκουπιδιών από όλους τους δήμους προς τον ΧΥΤΑ γίνεται με παλαιού τύπου απορριμματοφόρα και όχι με αεροστεγή κοντέινερ, όπως ήταν ο αρχικός σχεδιασμός», είχε τονίσει ο δήμαρχος Λαγκαδά, Ιωάννης Αναστασιάδης.

Μάχη και για την προεδρία στον Σύνδεσμο ΟΤΑ
Και ενώ ο Σύνδεσμος ΟΤΑ θα κληθεί τις επόμενες μέρες να αποκλιμακώσει την ένταση που θα προκαλέσουν τα προβλήματα από τον ενδεχόμενο αποκλεισμό του ΧΥΤΑ, στους κόλπους του δίνεται ήδη μάχη για την προεδρία. Η θέση του προέδρου... χηρεύει μετά την παραίτηση του Δημήτρη Γαλαμάτη, ο οποίος επικαλείται τον αυξημένο φόρτο ευθυνών στον δήμο του και τις μεγάλες απαιτήσεις που έχει ο Σύνδεσμος ΟΤΑ. Η εξέλιξη αυτή πυροδοτεί έντονο πολιτικό παρασκήνιο και η μάχη της διαδοχής καλά κρατεί. Καλώς εχόντων των πραγμάτων αύριο το μεσημέρι θα συνεδριάσει το δ.σ. του Συνδέσμου προκειμένου να κάνει αποδεκτή την παραίτηση Γαλαμάτη και να εκλέξει νέο πρόεδρο. Η παραίτηση ωστόσο του τελευταίου αναμένεται να ανοίξει τις διαδικασίες για τη σύσταση του νέου περιφερειακού Φορέα Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΦΟΔΣΑ), ο οποίος θα έχει την εποπτεία της διαχείρισης των απορριμμάτων και του νέου σχεδιασμού σε ολόκληρη την περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, υποψηφιότητα για τη θέση του προέδρου του Συνδέσμου ΟΤΑ σκοπεύει να καταθέσει το μέλος του δ.σ. Μιχάλης Γεράνης, που έχει ήδη επιλεγεί από τη ΝΔ για να διεκδικήσει αργότερα την προεδρία στον ΦΟΔΣΑ - και είναι γεγονός ότι στον υφιστάμενο, νομαρχιακό, Σύνδεσμο ΟΤΑ Θεσσαλονίκης οι γαλάζιοι δήμαρχοι και δημοτικοί σύμβουλοι είναι ισχυρή πλειοψηφία, πράγμα που θα διευκολύνει την εκλογή του κ. Γεράνη στη θέση του προέδρου. Η συγκεκριμένη επιλογή της ΝΔ πάντως έχει εγείρει αντιδράσεις από μέλη του Συνδέσμου ΟΤΑ, τα οποία τάσσονται κατά της τοποθέτησης ενός αμιγώς πολιτικού προσώπου στην προεδρία. Υποστηρίζουν ότι πρόεδρος πρέπει να γίνει ένας τεχνοκράτης με γνώσεις σε θέματα διαχείρισης και ο οποίος βέβαια να μην υπολογίζει το πολιτικό κόστος.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ