Πρόκειται για εξέλιξη την οποία ορισμένοι χαρακτήριζαν αναμενόμενη ήδη από τον Οκτώβριο, όταν η προσπάθεια για τη μεταφορά του συνόλου των μαθητών του νομού Θεσσαλονίκης συνοδευόταν από τροπολογίες, εξαιρέσεις, περιφορά ευθυνών και αλληλοκατηγορίες ανάμεσα στα συναρμόδια υπουργεία και την περιφέρεια. Η λύση που βρέθηκε τότε βασίστηκε σε πρόχειρο διαγωνισμό, ο οποίος λήγει στις 28 Φεβρουαρίου.
Ο διεθνής διαγωνισμός, που έχει προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ για δύο χρόνια, προσέλκυσε το ενδιαφέρον για το 30% των δρομολογίων, τα οποία και καλύφθηκαν, ενώ απέμεινε χωρίς ανάδοχο το υπόλοιπο 70% των λεγόμενων μικρών (και ασύμφορων για τους λεωφορειούχους) μαθητικών δρομολογίων.

ΠΡΟΦΟΡΙΚΗ ΔΙΑΒΕΒΑΙΩΣΗ
Σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιπεριφερειάρχη Φάνη Παππά «το σοβαρό πρόβλημα ήταν οι πολύ χαμηλές αμοιβές που προβλέπονται για τα μικρά δρομολόγια». Σε ό,τι αφορά το αν θα συνεχιστούν και μετά το τέλος Φεβρουαρίου τα μαθητικά δρομολόγια, ο κ. Παππάς λέει ότι δόθηκαν ήδη προφορικές διαβεβαιώσεις από το υπουργείο Εσωτερικών για παράταση του πρόχειρου διαγωνισμού, με το αιτιολογικό ότι πρέπει να συνεχιστεί ομαλά η μεταφορά μαθητών μέχρι το τέλος της σχολικής χρονιάς. Η περιφέρεια συζητά για παράταση στο κομμάτι των δρομολογίων που δεν έχει καλυφθεί από το διεθνή διαγωνισμό.
«Αυτό που ενδιαφέρει τους γονείς είναι να υπάρχουν λεωφορεία και μετά τις 28 Φεβρουαρίου για τη μεταφορά μαθητών», λέει το μέλος του συλλόγου γονέων και κηδεμόνων του δήμου Θέρμης Χρόνης Μακρίδης.
Σημειώνεται ότι οι γονείς συχνά καλούνται να λύσουν οι ίδιοι το πρόβλημα της μεταφοράς των παιδιών τους στα σχολεία, ιδιαίτερα όσοι κατοικούν σε περιοχές όπως ο Λαγκαδάς και η Θέρμη. Οξυμένο πρόβλημα αντιμετωπίζουν επίσης οι μαθητές σχολείων ειδικής αγωγής ή του μουσικού σχολείου στην Πυλαία.

Του Κωστή Κεκελιάδη

www.makthes.gr