Αρχική Σελίδα   |    ΔΗΜΟΣ ΛΑΓΚΑΔΑ    |    ΟΙ ΔΗΜΟΙ    |    ΟΙΚΙΣΜΟΙ    |    ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ & ΜΟΥΣΕΙΑ    |    ΣΥΛΛΟΓΟΙ    |    ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ    |    ΑΓΓΕΛΙΕΣ    |    ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ    |    ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
28/3/2024 10:45:22



















Επισκέπτες Online: 845


Λίστα Ενημέρωσης

Συμπληρώστε το email σας για να λαμβάνετε ενημερώσεις.






ΟΑΣΘ Έρχεται (με καθυστέρηση) το ηλεκτρονικό εισιτήριο και στα δρομολόγια του Λαγκαδά
19-03-2015
ΟΑΣΘ Έρχεται (με καθυστέρηση) το ηλεκτρονικό εισιτήριο και στα δρομολόγια του Λαγκαδά

Στο "αμέσως επόμενο διάστημα" μετατέθηκε η πιλοτική εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στην αστική συγκοινωνία Θεσσαλονίκης, η οποία, σύμφωνα με παλαιότερες διαβεβαιώσεις στελεχών του ΟΑΣΘ, επρόκειται να ξεκινήσει εντός του Ιανουαρίου 2015. Την ίδια ώρα, άγνωστος παραμένει ο χρόνος υλοποίησης της δέσμευσης του οργανισμού για τις δωρεάν μετακινήσεις ανέργων.


Η πιλοτική εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα εφαρμοστεί σε οκτώ λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ στην επαρχία Λαγκαδά, καλύπτοντας δρομολόγια μήκους 54 χλμ., όπως έγινε γνωστό σε χθεσινή ημερίδα του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ) με θέμα την αναγκαιότητα ένταξης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες. Ήδη ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών έχει προμηθευτεί τα πρώτα 100 μηχανήματα και τα τοποθετεί στα οχήματα των συγκεκριμένων γραμμών, ενώ για την ενημέρωση του επιβατικού κοινού έχει προγραμματίσει εκτεταμένη διαφημιστική καμπάνια στις στάσεις των λεωφορείων.
Τα μηχανήματα θα τοποθετηθούν στα λεωφορεία των γραμμών Σταυρούπολη-Πανεπιστήμιο Μακεδονίας (27), Σταυρούπολη-Ωραιόκαστρο (55), Θεσσαλονίκη-Λαγκαδάς (83), Θεσσαλονίκη-Ευαγγελίστρια (85), Θεσσαλονίκη-Μελισσοχώρι (84), Θεσσαλονίκη-Λαγκαδίκια (86), τοπικό Ευόσμου (43) και τοπικό Λαγκαδά (91), όπως ανέφερε ο διευθυντής κίνησης του ΟΑΣΘ Γιώργος Σπανός στην ημερίδα που έγινε σε ξενοδοχείο της πόλης.
“Τα πλεονεκτήματα για το επιβατικό κοινό είναι πολλαπλά. Παράλληλα μπορούμε να έχουμε ευελιξία στην τιμολογιακή πολιτική και στην παροχή κινήτρων λόγω δυνατότητας χρέωσης με βάση την απόσταση και το χρόνο, οπότε θα είναι δυνατό για κάποιους επιβάτες που κάνουν μικρές διαδρομές να πληρώνουν μειωμένο κόστος και να έχουμε μέχρι και δωρεάν διαδρομές”, ανέφερε ο κ. Σπανός. Αντίστοιχα πλεονεκτήματα θα μπορεί να απολαύσει και ο ΟΑΣΘ, καθώς σύμφωνα με τον κ. Σπανό “περιορίζονται η λαθρεπιβίβαση και η πλαστογραφία, βελτιστοποιείται η διαχείριση των εσόδων από το κόμιστρο, δίνεται η δυνατότητα ελέγχου και εφαρμογής διαφορετικών σεναρίων τιμολογιακής πολιτικής αλλά και στατιστικής επεξεργασίας και ανάλυσης δεδομένων για το σχεδιασμό του ΟΑΣΘ και αποκαθίσταται η διαλειτουργικότητα”.
Ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ Χρήστος Στεφανίδης ανακοίνωσε πως στο σχεδιασμό του Οργανισμού είναι το 2018 οι πρώτες οκτώ γραμμές όπου θα εφαρμοστεί πιλοτικά το ηλεκτρονικό εισιτήριο να λειτουργούν αποκλειστικά με αυτό, αλλά και η σταδιακή επέκταση του συστήματος σε όλα τα αστικά. Ο ίδιος είπε ότι αρχικά τα ηλεκτρονικά εισιτήρια θα εκδίδονται από τα σημεία πώλησης καρτών του ΟΑΣΘ, ενώ σε δεύτερη φάση θα επιδιωχθεί συμφωνία με υποκαταστήματα τραπεζών στη Θεσσαλονίκη και σε τρίτη ενδεχομένως και με τα σούπερ μάρκετ.
Η μελέτη για το “Έξυπνο και ευφυές σύστημα κομίστρου (ηλεκτρονικό εισιτήριο)” εκπονήθηκε από το ΣΑΣΘ στο πλαίσιο του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας, που ολοκληρώθηκε μέσω του ευρωπαϊκού έργου ATTAC. “Το ενιαίο και ευφυές σύστημα κομίστρου αποτελεί ακόμη ένα βήμα για τον εκσυγχρονισμό των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης. Μπορεί σήμερα ελλείψει άλλων μέσων η εισαγωγή του να φαντάζει πολυτέλεια, όμως δεν είναι”, υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΣΑΣΘ Γιάννης Παλαιστής και πρόσθεσε ότι “το ηλεκτρονικό εισιτήριο αποτελεί ένα βήμα στη βελτίωση της ποιότητας άσκησης του μεταφορικού έργου. Έχει πολλαπλά οφέλη, τα οποία θα φανούν σε όλο τους το μέγεθος, όταν στη Θεσσαλονίκη θα αποκτήσουμε και επιπλέον μέσα, όπως το μετρό, το τραμ, η θαλάσσια συγκοινωνία κ.λπ.”.

ΕΡΕΥΝΕΣ ΚΟΙΝΗΣ ΓΝΩΜΗΣ
Ο συγκοινωνιολόγος Πολύκαρπος Καρκαβίτσας εξήγησε ότι από τη διεθνή εμπειρία του ηλεκτρονικού εισιτηρίου προκύπτει “αύξηση της επιβατικής κίνησης από 6% έως 20%, ενώ σε μερικά μέσα μεταφοράς η αύξηση αυτή ήταν έως και 40%, αύξηση των εσόδων από 1% έως 12,6%, μείωση εισιτηριοδιαφυγής στο 3%, μείωση χρόνου αναμονής κατά 40%, διπλασιασμός εξυπηρετούμενων επιβατών στον ίδιο χρόνο σε σχέση με το κοινό εισιτήριο, μείωση του χρόνου ταξιδιού μέχρι 10%”.
Στην ημερίδα παρουσιάστηκαν και τα αποτελέσματα της διαβούλευσης που διεξήγαγε το ΣΑΣΘ για το ηλεκτρονικό εισιτήριο στη Θεσσαλονίκη. Το 85% όσων συμμετείχαν είναι θετικοί στην εφαρμογή του συστήματος, το 69% πιστεύει ότι θα βελτιωθούν οι δημόσιες αστικές συγκοινωνίες και θα ενθαρρυνθεί η πρόσθετη χρήση τους και μόλις το 4% θεωρεί ότι με τις υπάρχουσες συνθήκες στη Θεσσαλονίκη ένα τέτοιο σύστημα δεν θα βοηθήσει. Ανάλογα ήταν και τα αποτελέσματα έρευνας κοινού που πραγματοποίησε το ΣΑΣΘ. Το 31% δήλωσε ότι προτίθεται να χρησιμοποιήσει το ηλεκτρονικό εισιτήριο-έξυπνη κάρτα σε κάθε μετακίνηση, ενώ το 33% στις περισσότερες και το 83% είπε ότι θα χρησιμοποιεί πιο εντατικά τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Από την πλευρά της η υφυπουργός Μακεδονίας-Θράκης Μαρία Κόλλια-Τσαρουχά στο χαιρετισμό που απέστειλε στην ημερίδα τονίζει μεταξύ άλλων: “Θεωρώ επιβεβλημένη την αναγκαιότητα ένταξης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, που είναι και το κεντρικό θέμα της σημερινής εκδήλωσης, διότι πιστεύω ότι θα αποτελέσει σημαντικό εργαλείο περαιτέρω ανάπτυξης του δικτύου αστικών συγκοινωνιών και βελτίωσης της καθημερινότητάς μας στην πόλη μας”. Η αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Βούλα Πατουλίδου χαιρέτισε την προσπάθεια του προέδρου του ΣΑΣΘ για τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών. Το ρόλο του ΣΑΣΘ ανέδειξε επίσης ο διευθυντής του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ και πρόεδρος της Συνεργασίας για την Έρευνα των Μεταφορών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθηγητής Γιώργος Γιαννόπουλος, ο οποίος τόνισε την ανάγκη να δημιουργηθεί στη Θεσσαλονίκη ένας οργανισμός, που να συντονίζει και να έχει την πλήρη ευθύνη για την πολιτική στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες και σε όλα τα ζητήματα μεταφορών και μετακινήσεων.
Παρόντες στην ημερίδα ήταν ο πρόεδρος του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης Παναγιώτης Τσαραμπουλίδης, ο εντεταλμένος σύμβουλος του δήμου Θεσσαλονίκης σε θέματα κυκλοφοριακού Γιώργος Δημαρέλος, η υπεύθυνη του έργου του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες της Αττικής Μαρία Μαυρουδή, επιστήμονες και εκπρόσωποι φορέων και αρχών της Θεσσαλονίκης.

www.makthes.gr



 

ALBUM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ



Επικοινωνία με lagadas.net
Επιτρέπεται η αναδημοσιεύση του υλικού μόνο με την αναφορά της πηγής © 2010 lagadas.net
design by aksium