Την αντίθεση του εξέφρασε με δελτίο τύπου ο δήμος Λαγκαδά στην επικειμένη αλλαγή της γραμμής 83 (Θεσσαλονίκη - Λαγκαδάς), προκειμένου να εξυπηρετούνται και οι κάτοικοι του πρώην δήμου Μυγδονίας.

Το θέμα ξεκίνησε μετά από πιέσεις του δημάρχου Ωραιοκάστρου Αστέριου Γαβότση προς το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ) και τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων του πρώην δήμου Μυγδονίας. Αυτή τη στιγμή η γραμμή 84 (Σταυρούπολη - Μελισσοχώρι) τερματίζει στο αμαξοστάσιο Σταυρούπολης και από εκεί οι επιβάτες μετεπιβιβάζονται στη γραμμή 27 (Σταυρούπολη - Πανεπιστήμια), χάνοντας έτσι πολύ χρόνο στη μετακίνηση τους και βιώνοντας μεγάλη ταλαιπωρία. Από τον ΣΑΣΘ προτάθηκε η λύση να αλλαχθεί η διαδρομή της γραμμής 83 (γραμμή εξπρές Λαγκαδάς) ως εξής: έξοδος από τον αυτοκινητόδρομο (εθνική οδός Θεσσαλονίκης - Καβάλας στο ύψος του πρώην κέντρου Πούλκας), διέλευση από την παράπλευρη οδό και είσοδος στον αυτοκινητόδρομο μέσω του ανισόπεδου κόμβου της Ανθούπολης (περιοχή Χουλιάρα)». Οι επιπλέον στάσεις της γραμμής 83 θα είναι «Ανω Δερβένι», «Αρχαία Λητή» και «Ανθόκηποι» ενώ καταργείται η στάση «Διασταύρωση». Κατά την επιστροφή από τη Θεσσαλονίκη: «έξοδος από τον αυτοκινητόδρομο μέσω του ανισόπεδου κόμβου της Ανθούπολης (περιοχή Χουλιάρα) - διέλευση από την παράπλευρη οδό και είσοδος στον αυτοκινητόδρομο στην επόμενη έξοδο στο ύψος του κέντρου Αρχόντισσα». Οι επιπλέον στάσεις της γραμμής 83 θα είναι «Διασταύρωση», «Περιβαλλοντικό Πάρκο» και «Εγνατία Οδός». Με αυτό τον τρόπο οι επιβάτες της γραμμής 84 θα μετεπιβιβάζονται στη γραμμή 83 στην τοποθεσία «Χουλιάρας». Η αλλαγή αναμένεται να ξεκινήσει από το ερχόμενο Σάββατο 4 Απριλίου 2014.  

Αντίδραση από τον δήμο Λαγκαδά

Ο δήμος Λαγκαδά εξέφρασε την αντίδραση του στην αλλαγή αυτή, καθώς όπως αναφέρεται στο δελτίο τύπου η γραμμή 83 είναι γραμμή κορμός που εξυπηρετεί μέσω ανταποκρίσεων τις υπόλοιπες γραμμές όλου του Δήμου Λαγκαδά από και προς την πόλη της Θεσσαλονίκης και δεν δύναται να τροποποιηθεί η διαδρομή της. Επίσης, τονίζεται πως η γραμμή 83 είναι ήδη επιβαρυμένη με έντονη επιβατική κίνηση κατά τις ώρες αιχμής (πολλές φορές το 83  ξεκινά με όρθιους επιβάτες από τον Λαγκαδά προς Θεσσαλονίκη), ενώ σε έγγραφο του ο ΟΑΣΘ τονίζει πως «λόγω της μεγάλης πληρότητας της γραμμής 83, τουλάχιστον τις ώρες αιχμής, υπάρχει το ενδεχόμενο της αδυναμίας μετεπιβίβασης όλων των επιβατών από την γραμμή 84».

Με αφορμή την τελευταία απόφαση του Γενικού Διευθυντή του ΟΑΣΘ (4427/20-3-2015) για την τροποποίηση της ακολουθούμενης έως σήμερα διαδρομής της γραμμής κορμού Νο 83 του Δήμου Λαγκαδά με εκτροπή, ώστε να εξυπηρετήσει αίτημα του Δήμου Ωραιοκάστρου, ο Δήμος Λαγκαδά εκφράζει την αντίθεσή του και ζητά την άμεση επαναφορά του δρομολογίου στην πρωτύτερη κατάσταση.

Η γραμμή express εξυπηρέτησης Νο 83 είναι ένα κεκτημένο στρατηγικής σημασίας για τον Δήμο Λαγκαδά. Σεβόμαστε τις ενέργειες της Διοίκησης του Δήμου Ωραιοκάστρου για τα ζητήματα εξυπηρέτησης των Δημοτών του, αλλά θεωρούμε πως για την εξυπηρέτησή τους θα έπρεπε να αναζητηθούν από τον ΣΑΣΘ και τον ΟΑΣΘ διαφορετικοί τρόποι επίλυσης που δεν θα συνδέονται με την επιβάρυνση της εξυπηρέτησης των δημοτών του Δήμου Λαγκαδά. Σε κάθε περίπτωση και για λόγους αυτοδιοικητικής δεοντολογίας ο Δήμος Ωραιοκάστρου αλλά και οι εμπλεκόμενοι Φορείς όφειλαν να ενημερώσουν έγκαιρα τον Δήμο Λαγκαδά για τις όποιες ενέργειες συνδέονται και θίγουν άμεσα την συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση του Δήμου Λαγκαδά.

Με την κοινοποίηση της τροποποίησης του ΣΑΣΘ (347/03-03-2015, με ημερομηνία παραλαβής από τον Δήμο Λαγκαδά στις 11-03-2015), ο Δήμος Λαγκαδά εξέφρασε άμεσα και εγγράφως (8451/13-03-2015) τις ενστάσεις του στον ΣΑΣΘ και τον ΟΑΣΘ, ενώ ακολούθησαν και προφορικές διαμαρτυρίες της Διοίκησης του Δήμου Λαγκαδά στον ΣΑΣΘ για τον μονομερή τρόπο λήψης της, χωρίς προηγούμενη ενημέρωση ή διαβούλευση με την Διοίκηση του Δήμου.

Επισημαίνεται ότι υπήρξαν ήδη από τον Φεβρουάριο του 2015 και έγγραφες επιφυλάξεις του ΟΑΣΘ προς τον ΣΑΣΘ για την προτεινόμενη εκτροπή. Χαρακτηριστικά, στο υπ. αριθμ. 2590/3-2-2015 έγγραφο του ΟΑΣΘ προς τον ΣΑΣΘ αναφέρεται: «…Παρόλα αυτά, λόγω της μεγάλης πληρότητας της γραμμής 83, τουλάχιστον τις ώρες αιχμής, υπάρχει το ενδεχόμενο της αδυναμίας μετεπιβίβασης όλων των επιβατών από την γραμμή Νο 84.»

Κατά συνέπεια και έχοντας ως δεδομένα ότι η γραμμή Νο 83:

1. Είναι γραμμή κορμός για την εξυπηρέτηση των δημοτών μας από τον Λαγκαδά προς την Θεσσαλονίκη και σύμφωνα με προγενέστερες διαβουλεύσεις δεν δύναται να τροποποιηθεί η διαδρομή της.

2. Εξυπηρετεί μέσω ανταποκρίσεων των υπολοίπων γραμμών (τοπικών γραμμών του μετακινούμενου πληθυσμού και δρομολογίων σύνδεσης των Δημοτικών μας Ενοτήτων) μετακινούμενο πληθυσμό όλου του Δήμου Λαγκαδά από και προς την πόλη της Θεσσαλονίκης, επιβαρύνοντας αρκετά τα υφιστάμενα δρομολόγια.

3. Είναι ήδη επιβαρυμένη σχετικά με την επιβατική κίνησή της όπως αυτή καταγράφεται κατά τις ώρες αιχμής (αυτό επισημαίνεται και στο υπ. αριθμ. 2590/3-2-2015 έγγραφο του ΟΑΣΘ προς τον ΣΑΣΘ),

ο Δήμος Λαγκαδά εκφράζει την αντίθεσή του και ζητά την άμεση επαναφορά του δρομολογίου στην πρωτύτερη κατάσταση.